随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn75g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升)支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事(shì)变(biàn)动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的(de)三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的(de)前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额9075g牛奶等于多少ml，75g牛奶等于多少毫升万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽(qì)车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的目(mù)标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的(de)有力竞争者(zhě)。

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