关(guān)于宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒日语jtest报名入口，日语jtest报名费体报道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端市(shì)场的(de)优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸(mào)店放出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给出(chū)了(le)7万的(de)优惠(huì)。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的(de)售价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07日语jtest报名入口，日语jtest报名费万元(yuán)，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明(míng)了一个(gè)问题，那就是(shì)宝马新(xīn)能源业(yè)务面(miàn)临的(de)压(yā)力更大。一直以来，品牌(pái)服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价(jià)值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居(jū)高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不(bù)要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线(xiàn)新势(shì)力相比也相差(ch日语jtest报名入口，日语jtest报名费à)甚远。

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