周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直(zhí)过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过(guò)于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格(gé)战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无(wú)论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人(rén)侧目的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才(cái)会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季(jì)度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争对(duì)手破(pò)产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成(chéng)其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认(rèn)了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速(sù)且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的(de)太(tài)平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机(jī)可(kě)能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折(含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后(hòu)约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式)之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调(diào)此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式