国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(z获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗hǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污(wū)染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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