周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压(yā)了(le)美(měi)股走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来(lái)看，c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一(yī)财季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维持局(jú)面(miàn)，但投资(zī)者希望(wàng)看到(dào)一(yī)些(xiē)局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未来(lái)产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库(kù)存积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创(chuàng)造(zào)更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成(chéng)功(gōng)发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试(shì)图降低(dī)外(wài)界的(de)期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēngc43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义)太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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