“我请(qǐng)你吃(chī)榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为(wèi)一些网(wǎng)友们(men)的口(kǒu)头禅(chán)。的确，四(sì)月初身(shēn)价在(zài)每公斤百元的榴莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴(liú)莲的价(jià)格(gé)已(yǐ)跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅需百元左右(yòu)即(jí)有(yǒu)望拿下(xià)整只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向(xiàng)下(xià)”？这要(yào)从供需(xū)两端的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金融研究院消费金(jīn)融研究中心(xīn)主任、高(gāo)级研究(jiū)员付一夫在接(jiē)受国际(jì)商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一方面，越(yuè)南、泰国(guó)、马来(lái)西(xī)亚对华出口量增(zēng)加(jiā)，物流(liú)交通成本(běn)亦逐步降低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量也在增(zēng)加(jiā)。“菲律宾等地也加(jiā)入了供(gōng)给大军(jūn)，可以说中国(guó)市(shì)场上的榴(liú)莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全球出口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老(lǎo)铁(tiě)路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公(gōng)路运输大约5天，自从有(yǒu)了中(zhōng)老铁(tiě)路，榴莲(lián)从泰国(guó)运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上市水(shuǐ)果品种较多，消费者选择面(miàn)较广；对于糖分敏感型消费(fèi)者而(ér)言，榴莲未(wèi)见得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现(xiàn)供(gōng)大于求的情形(xíng)，或者说需求(qiú)尚(shàng)未明显扩张，价格自然下(xià)跌。明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的>

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而言(yán)，水果商也会加力促销，亦对(duì)榴(liú)莲(lián)价格下跌产生影响。”付一夫说明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的(shuō)，一(yī)些从业者表示(shì)，榴莲价格在内部也(yě)有分化。其实，高品质榴莲的价(jià)格仍在(zài)高位(wèi)徘徊。

明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的　　未来(lái)价格趋势如何(hé)？料短期内榴莲(lián)价格或呈现继续下跌(diē)的(de)趋势。付(fù)一夫说，就其长期(qī)趋(qū)势而言(yán)，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价格也(yě)会(huì)随之波(bō)动；伴随需求(qiú)增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待观察。”

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