国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合(hé)物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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