日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对(duì)此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发展的承(chéng)诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客(kè)服(fú)，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息(xī)。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议(yì)上表(biǎo)示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回(huí)报更高(gāo)的(de)业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经济型(xíng)电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特(tè)面对(duì)在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福(fú)特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背(bèi)景(jǐng)下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是(shì)世界(jiè)上最先进的(de)电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度(dù)财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福(fú)特在中国的(de)业务(wù)将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通(tōng)过(guò)专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特(tè)可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议(yì)，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了(le)解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通过(guò)出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护(hù)其(qí)在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福(fú)1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB特(tè)中国(guó)员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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