金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略的(de)出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净增(zēng)加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价(jià)1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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