比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网(wǎng)挂(guà)出关(guān)于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查(guò)，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此(cǐ)次作出(chū)的(de)批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求(qiú)，易安(ān)财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查)险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包(bāo)括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其(qí)重(zhòng)整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例不得(dé)超过保险公(gōng)司注册(cè)资本的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处(chù)置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，系业(yè)内少见的全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更多(duō)空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司(sī)开展保险业务(wù)的(de)难(nán)度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知(zhī)情(qíng)人士(shì)消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规(guī)划，还未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或(huò)入(rù)股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在(zài)北(běi)京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国(guó)）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆续收购了(le)保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车(chē)，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体单均保费相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测(cè)算，我国新(xīn)能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保、维修(xiū)、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系(xì)。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查