金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板(bǎn)导致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了(le)提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（20鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星23年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍(réng)制约着(zhe)其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了108490美(měi)元。

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