6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新(xīn)能源车市(shì)正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造(zào)了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接(jiē)下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升(shēng)供应(yīng)链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目标对(duì)新势(shì)力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其他新(xīn)势力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何(勿必和务必的区别，务必是什么意思呀hé)小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势(shì)力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付(fù)低迷(mí)主要(yào)受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者(zhě)持(chí)币观望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的(de)交付时间(jiān)不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持(chí)续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的(de)个人(rén)消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型均符合(hé)补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月(yuè)28日推出(chū)了(le)“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时(shí)还(hái)可叠加享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中(zhōng)取得(dé)了(le)不(bù)错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型(xíng)深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发(fā)运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+勿必和务必的区别，务必是什么意思呀SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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