随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高(gāo)管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来(lái)车(chē)企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年(nián)报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三(sān)的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事、高(gāo)级管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利(lì)集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿(yì)美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同(tóng)特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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