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俩人与两人的区别用哪个合适,小俩口还是小两口

俩人与两人的区别用哪个合适,小俩口还是小两口 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲(qīn)车变事(shì)故车。

  为此(cǐ),财经网汽车联(lián)系到(dào)小鹏汽车相关负责人,对方表(biǎo)示(shì):有(yǒu)人故意拿普(pǔ)通事(shì)故(gù)抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情,而(ér)且当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅助(zhù)驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏(péng)汽车回(huí)应“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事(shì)故” :系(xì)有人<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>俩人与两人的区别用哪个合适,小俩口还是小两口</span></span>故(gù)意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车官方微博

  小鹏汽车对于(yú)智能(néng)化的技术一直(zhí)非常重视(shì)。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公开表示过,新能源汽车(chē)并非下一个(gè)汽(qì)车时(shí)代,智能汽车才(cái)是汽车行业的(de)分水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能(néng)进(jìn)化架构。

 俩人与两人的区别用哪个合适,小俩口还是小两口 小鹏官(guān)方表示,在「扶摇(yáo)」的加(jiā)持下,未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20%,基(jī)于架(jià)构部(bù)分的(de)零部件通用化率(lǜ)最高(gāo)可达80%,智能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发效率提(tí)升30%,车型适配成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表(biǎo)示:今后一段时间,小鹏的研(yán)发能力会更多(duō)体现在保持性能的同时,成本(běn)大幅降低。

  他还透露,小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动驾驶超(chāo)50%的成本下降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售,转为软硬件分(fēn)离销(xiāo)售,让全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本(běn)的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在(zài)加大研发方(fāng)面的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)广东(dōng)省(shěng)高质量(liàng)发展(zhǎn)大(dà)会上表示:小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年(nián)持(chí)续(xù)进行(xíng)高强度的研发投入,每年的研(yán)发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中国(guó)率先推出(chū)全(quán)自(zì)动驾驶(shǐ),在中国(guó)超过(guò) 50 个(gè)城市(shì)能够放手自动驾驶。

  值得注意(yì)的(de)是,在2023技术架(jià)构发布会后(hòu),小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先(xiān),特斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不(bù)过,财经网(wǎng)汽车梳(shū)理发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示:在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启自动辅助(zhù)驾(jià)驶行(xíng)驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称:事故(gù)初步判(pàn)断(duàn)为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中(zhōng),没有(yǒu)保持(chí)对车(chē)辆(liàng)前方环(huán)境的观察并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁(níng)波(bō)一位小鹏P7车(chē)主称,在高架桥上开(kāi)LCC(车道(dào)居中辅助)功能(néng),辅助驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛(pāo)锚,发生交通事故并出(chū)现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还表示:事故发生时(shí),时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)回应称:经核实(shí),8月10日下午,宁波一车主驾驶(shǐ)车辆(liàng)与前方检查(chá)车辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰撞,发生人(rén)员伤亡。目(mù)前交警(jǐng)部门已立案处(chù)理,门店第(dì)一时间(jiān)已前往(wǎng)现场协助处理。将全(quán)力配合相关部门进行事(shì)故调查(chá),持续(xù)跟(gēn)进后续结果,并(bìng)协助客户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一(yī)位小(xiǎo)鹏(péng)P5车主反映称:进地下车库时(shí)“刹(shā)车(chē)失灵”,继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹(shā)车却发现“踩下(xià)去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示:车主下地(dì)库时超速(sù),车速(sù)达到25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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