金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据(jù)监控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比持(chí)平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从202二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效0年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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