5月12日(rì)晚(wǎn)间(jiān)，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省(shěng)产权(quán)交易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接(jiē)盘(pán)方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月(yuè)9日(rì)期限届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议》，确(què)定就目标股权(quán)支付的基准价(jià)款为人民(mín)币(bì)约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国资管理(lǐ)有权单位的(de)批准，但(dàn)由于交易所需的政府审(shěn)批事(shì)项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三(sān)次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集(jí)团及中国(guó)长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难(nán)以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全(quán)部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动(dòng)机的大型重(zhòng)卡企业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客(kè)户(hù)洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃(líng)重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车(chē)不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。