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防晒衣买什么颜色的好,七种颜色防紫外线排行 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗?柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂,并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及(jí)柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗,柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么,柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗图片,板(bǎn)柱节点不平(píng)衡弯矩,柱端弯矩过大等(děng)问题,农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知识:

弯矩是(shì)内力吗

  弯矩是内力的。<防晒衣买什么颜色的好,七种颜色防紫外线排行/p>

  弯(wān)矩是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法(fǎ):弯矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

  另一种(zhǒng)解释说法,就是弯曲(qū)所(suǒ)需(xū)要的力(lì)矩(jǔ),下部受拉(lā)为(wèi)正(上部受压),上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为:与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动刚度,L杆(gān)件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗

  柱不平衡(héng)弯矩会开裂,并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧。

  弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的一种,即(jí)垂(chuí)直(zhí)于横(héng)截(jié)面的内力(lì)系的合力偶矩。

  构件上某个截面的弯(wān)矩(jǔ),其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的构件部(bù)分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该(gāi)截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

  它的标准定义为(wèi):与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

  一般而(ér)言,在(zài)不同(tóng)的(de)学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

  规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负,就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂(liè)么?

  

  •   一,会的,因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的(de),混(hùn)凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点是抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

      大量的工程实践和理论分析(xī)表明(míng),几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件均是带(dài)裂缝工作的,只是有(yǒu)些裂缝很细,甚至肉眼看不(bù)见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的(de)危害,可允许其存在;我国现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保障混凝(níng)土结构的正(zhèng)常使用(yòng)。

  •   二,裂缝的成因:

      (一)直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷载引起的(de)直接应力(lì)产生的裂(liè)缝。

      裂(liè)缝产生的原因(yīn)有:

               1、设(shè)计计算阶(jiē)段,结构计(jì)算(suàn)时不计算或部(bù)分漏算;计(jì)算模型不(bù)合理;结(jié)构受力假设与实际受力不符;荷载少算(suàn)或(huò)漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不(bù)够。

      结构(gòu)设计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能(néng)性;设计(jì)断面不(bù)足(zú)(宁(níng)波跨海大桥);钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或(huò)布置(zhì)错误;结构刚度不足;构造处理不当(dāng);设计图纸交代(dài)不清等(děng)。

               2、施(shī)工阶段,不加(jiā)限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材(cái)料(liào);不了解预制结构(gòu)结构受力特点,随意(yì)翻身、起吊、运(yùn)输(shū)、安装;不按设计图纸(zhǐ)施工,擅自更改结(jié)构施工顺序,改变结构受力模式;不对结构做(zuò)机器振动下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

              3、使用阶段(duàn),超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地面、墙面(miàn);工(gōng)业(yè)厂房超负荷使用;发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

      (二)次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

              裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有(yǒu):

               1、在(zài)设计外荷(hé)载(zài)作用(yòng)下,由于结构物的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算(suàn)有出入(rù)或计算不考(kǎo)虑,从(cóng)而在某些(xiē)部位(wèi)引起次(cì)应力导致(zhì)结构开(kāi)裂。

              例如:两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱(gǒng)脚(jiǎo)设(shè)计时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减(jiǎn)该处(chù)断(duàn)面尺寸的办法(fǎ)设计铰,理(lǐ)论计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩(jǔ)防晒衣买什么颜色的好,七种颜色防紫外线排行,但实(shí)际(jì)该铰仍然能够抗(kàng)弯,以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀(shí)。

               2、工业建(jiàn)筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等,在常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算,一(yī)般根据(jù)经验设置受力钢筋。

      研究表明,受力构(gòu)件挖孔后,力流(liú)将产生绕(rào)射现(xiàn)象(xiàng),在孔洞附近(jìn)密集(jí),产(chǎn)生巨(jù)大的(de)应力集中(zhōng)。

              在长跨预(yù)应力连续梁中,经常在跨(kuà)内根据截(jié)面内力(lì)需要截断(duàn)钢束,设置锚头,而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂(liè)缝。

      因此,若处理不当(dāng),在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂(liè)缝。

      实(shí)际(jì)工(gōng)程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因(yīn)。

      次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

              次(cì)应力裂缝(fèng)也(yě)是由荷载引(yǐn)起(qǐ),仅是按常规(guī)一般不(bù)计算,但随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算手段的不断(duàn)完善,次(cì)应力裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算的。

      例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力,不少(shǎo)平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算(suàn),但在40年前却比较困难。

              在(zài)设计上,应(yīng)注意(yì)避(bì)免结(jié)构突(tū)变(或断面突变),当(dāng)不能回避时,应做局部处(chù)理,如(rú)转角处做圆角,突变(biàn)处做成渐变过渡(dù),同时加(jiā)强(qiáng)构造配筋,转角处增配斜向钢筋,对于较大孔洞有条件时可在(zài)周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

      荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

      这类(lèi)裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动(dòng)严重部位。

      但必须指出,如果(guǒ)受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝,往往(wǎng)是(shì)结构达到承载力极限(xiàn)的标志,是结(jié)构破坏的前兆,其原因往往是截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。

 

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