关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽(qì)车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前据(jù)多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车(chē)型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更(gèng)激进。这(zhè)也说明了(le)一个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压力更大(dà)。一(yī)直以来，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值，市场中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗口碑(bēi)和影响力一直居(jū)高不(bù)下。转变到新能(néng)源(yuán)赛道之(zhī)后，中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗宝马的(de)议价权骤然(rán)下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆(liàng)，这样(yàng)的(de)销量不(bù)要说(shuō)和月销破万的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相(xiāng)差甚远。

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