机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不(bù)能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公(gōng)司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一(yī)年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能(néng)申请成(chéng)为大型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空的机(jī)长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司(sī)和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出(chū)更(gèng)高的薪资(zī)待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到不尽人意是什么意思国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公司(sī)的机长仍然供不(bù)应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的(de)分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资(zī)根据他们的级别和他(tā)们(men)驾驶的(de)飞(fēi)机(jī)类型而(ér)不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长(zhǎng)或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副不尽人意是什么意思(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和(hé)技术(shù)考核逐(zhú)步(bù)晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的(de)考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞(fēi)行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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