随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也(yě)更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成(chéng)为底特律三(sān)大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无(wú上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费)需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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