5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原(yuán)计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损额(é)度(dù)超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗)重汽对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌(pái)公告期(qī)于2021年(nián)8月(yuè)9日期(qī)限届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述(shù)要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基(jī)准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国(guó)资管理有权单位(wèi)的(de)批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约(yuē)定的(de)时(shí)间内完成(chéng)，项目双(shu开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗āng)方经(jīng)协商一致，同(tóng)意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易已经(jīng)是其(qí)历(lì)史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌国营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货(huò)车，但(dàn)由于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集(jí)团及中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽(qì)的全部(bù)股权，并于(yú)2013开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗年(nián)1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现商用车(chē)全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务(wù)将超(chāo)过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中(zhōng)国重(zhòng)汽(qì)、一(yī)汽(qì)解放(fàng)等头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽车(chē)相关业务累(lèi)计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目(mù)的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车自(zì)身近年来日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年(nián)内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现金流(liú)状况(kuàng)也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一(yī)科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也(yě)表示(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和(hé)销售(shòu)，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来(lái)公司仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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