起飞(fēi)前多久停止登机，起(qǐ)飞(fēi)前多久(jiǔ)停止登机口是(shì)30-60分钟的。

　　关于起飞前多久停止登机，起(qǐ)飞(fēi)前多久停止(zhǐ)登机口以及起飞前多久停止(zhǐ)登(dēng)机口，起(qǐ)飞前多久停止(zhǐ)值机办理，起飞(fēi)前多久停止安检(jiǎn)，起飞前20分(fēn)钟能登(dēng)机(jī)吗，一般飞机起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停止登机(jī)等问(wèn)题，小编(biān)将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活(huó)小知(zhī)识：

起(qǐ)飞(fēi)前多久(jiǔ)停止登机，起飞前多久停(tíng)止登机口

　　30-60分钟。

朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思　　国(guó)内航班在(zài)飞机起(qǐ)飞(fēi)朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思前30分钟将停止办(bàn)理(lǐ)乘机手续(xù)，不能再换取登(dēng)机(jī)牌；

　　国际航(háng)班(bān)值机柜台截止办理(lǐ)手续的时间为(wèi)航班起飞前30-60分(fēn)钟不等(děng)，各航空公司具体规(guī)定不(bù)同。

　　为保证航班安(ān)全正点(diǎn)起飞，在有(yǒu)限的30分钟里，旅朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思(lǚ)客要(yào)经过安全(quán)检(jiǎn)查，在登机(jī)口接受服务人(rén)员查(chá)验(yàn)核(hé)对登(dēng)机牌，清点人物；

　　配载(zài)人(rén)员要(yào)完成飞(fēi)机(jī)平衡配(pèi)制；

　　还有(yǒu)货物、行李(lǐ)装舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯车撤离(lí)、飞机(jī)滑行、起飞前的准备等一系列(liè)保障工作都要(yào)求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过程中(zhōng)再加(jiā)入晚到旅客，工作时间就(jiù)非常(cháng)紧张甚至(zhì)会(huì)影(yǐng)响(xiǎng)飞机正点(diǎn)起飞。

　　如果办理了晚到的(de)旅客，将(jiāng)使整个保障链条(tiáo)被打乱，不仅配载要重新(xīn)调整航(háng)班重心(xīn)、打印舱单并送到飞(fēi)机上；

　　行(xíng)李装卸部门可能要申请重开货舱(cāng)门，上传送带(dài)车，将晚到行李(lǐ)装到(dào)货舱(cāng)里；

　　还有其他地面(miàn)保障部门当中(zhōng)如(rú)有任何一个环节(jié)来不及都会(huì)导致(zhì)航班延误。

办理登机牌(pái)有哪(nǎ)些方式

　　我们最常用的方式就是(shì)直接(jiē)去机场值(zhí)机柜台换领，持身份证或其(qí)他有效身(shēn)份证件到柜台(tái)办理，一般国内(nèi)航班起飞(fēi)前90分钟就开(kāi)始办理了(le)。

　　但是如果(guǒ)我(wǒ)们时间有点(diǎn)紧(jǐn)的话(huà)，还(hái)可(kě)以用航空公(gōng)司开(kāi)通(tōng)的网(wǎng)上值机业务来(lái)办理(lǐ)了，可以(yǐ)在飞机起飞前24小(xiǎo)时(shí)登录航空公司官(guān)方网站的网上值机系统(tǒng)自己打印登机牌(pái)。

　　另外我们还可以在(zài)机场候机大(dà)厅通(tōng)过自助值(zhí)机(jī)设备来通过机器(qì)换(huàn)领登(dēng)机牌。

飞机起飞前为什(shén)么提前停(tíng)止(zhǐ)换(huàn)登机牌

　　为保证航班安(ān)全正点起飞，在有限的(de)30分钟里，旅(lǚ)客要(yào)经过安全检查，在(zài)登机口接受服(fú)务(wù)人员查验核对登(dēng)机牌，清点人物；

　　配载人(rén)员要完(wán)成飞机平衡(héng)配(pèi)制；

　　还有货物(wù)、行(xíng)李装舱(cāng)、餐食配送、廊桥/客(kè)梯车撤离、飞(fēi)机滑行、起飞前的准(zhǔn)备等一(yī)系列保障(zhàng)工作都要求按(àn)时完成。

　　因(yīn)此在此过程中再加(jiā)入晚(wǎn)到旅(lǚ)客，工作时间就非常紧张甚至(zhì)会影响飞机正点起(qǐ)飞。

　　如果办理了晚到的旅客(kè)，将使(shǐ)整(zhěng)个保(bǎo)障链条被(bèi)打乱，不仅配载要重新调整航(háng)班重心、打(dǎ)印(yìn)舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申(shēn)请(qǐng)重开(kāi)货(huò)舱(cāng)门，上(shàng)传送带车，将晚到行(xíng)李装到货舱(cāng)里(lǐ)；

　　还有其他(tā)地面保障部门当中如(rú)有(yǒu)任何一个(gè)环节来不及都会(huì)导致航(háng)班延(yán)误。

没有(yǒu)在规定(dìng)时间换登机牌怎(zěn)么办

　　改签或退票。

　　误机旅客至迟应在该航(háng)班(bān)离站后的(de)次日中午12时(shí)（含(hán)）以前，到乘机机场的承运人乘机登记处、承运人售票(piào)处或承运人地面服(fú)务(wù)代理(lǐ)人售票(piào)处办理误机(jī)确认(rèn)。

　　1.已办(bàn)理误(wù)机(jī)确(què)认的(de)旅客，如要(yào)求改乘后(hòu)续航班，可在上述(shù)地点或原购(gòu)票地点办理变更手(shǒu)续，承运人应在航班有(yǒu)可利(lì)用座(zuò)位的(de)条件下(xià)予以(yǐ)办理，免收误机费一次；

　　但持(chí)有的机票如在(zài)航班规(guī)定离站(zhàn)时间前72小时(shí)以内(nèi)变更(gèng)过航班、日期，旅(lǚ)客(kè)应交付客票(piào)价5%的误机费。

　　2.未办理(lǐ)误机确认的旅客，如(rú)果要求继续旅行，应交(jiāo)付(fù)客票(piào)价20%的误机费(fèi)。

　　旅(lǚ)客误机变更后，如果要(yào)求再次改变航班、日期(qī)，应交付客票价50%的变更手续费。

　　旅客(kè)误机或误机(jī)变更后，如果要(yào)求改变承(chéng)运人，按(àn)自愿(yuàn)退票的(de)规(guī)定办(bàn)理，应交(jiāo)付(fù)客票价50%的(de)误(wù)机费。

　　旅客误机或误机(jī)变更后(hòu)，如果要求退(tuì)票(piào)，也按自愿(yuàn)退票规(guī)定办理，应(yīng)交付客票价50%的(de)误机费。

飞机起(qǐ)飞前多久停止登机(jī)？

　　20分(fēn)钟。

　　一般(bān)来说(shuō)飞(fēi)机是在起(qǐ)飞前的半(bàn)个小时(shí)左右就会开始登机，至于(yú)停止登机的时间，不同的航班，不同的航空公(gōng)司(sī)的规定可能是(shì)会有差异(yì)的，大多数(shù)都是(shì)在飞机(jī)起(qǐ)飞前的20分钟左(zuǒ)右就会停(tíng)止登机，然后飞机的舱门就会关闭(bì)。

　　国内的(de)航班一(yī)般来说(shuō)是在飞机起(qǐ)飞前(qián)的30~45分(fēn)钟左右，就会停(tíng)止(zhǐ)办理登机(jī)手续的，如果(guǒ)是(shì)国(guó)际航班，大多数情况下是在(zài)飞机起(qǐ)飞前的45~60分钟(zhōng)左右就会(huì)停止办(bàn)理登记手续(xù)，所以乘(chéng)客(kè)需(xū)要提(tí)前到达机场，先办理登机手续。

　　一般来说，国内(nèi)的(de)航班需要提前两个小时左(zuǒ)右到达机场(chǎng)，时(shí)间比较充(chōng)足，基本上在(zài)飞(fēi)机起飞前的一个半小时(shí)左右(yòu)就(jiù)可以(yǐ)办理登机(jī)手续(xù)了。

　　拿(ná)到登(dēng)机(jī)牌(pái)之后，还需要再过安检，安全检查也(yě)是需要(yào)排队的，需要浪费(fèi)一定(dìng)的(de)时(shí)间，过了安检(jiǎn)之(zhī)后才可以前往(wǎng)登机(jī)口等候上(shàng)飞机(jī)。

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