东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是(shì)敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的(de)老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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