6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造了月度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的(de)成绩，理(lǐ)想室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过汽车(chē)创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月(yuè)销4万(wàn)还有(yǒu)更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连(lián)续(xù)4个月(yuè)在(zài)万辆以上(shàng)，但总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的(de)还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份的交付(fù)表现或比较令(lìng)人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌正酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y 室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的新能(néng)源(yuán)汽车（以发票日(rì)期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的(de)个人消费者(zhě)，均可(kě)获(huò)得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃(āi)安(ān)的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终(zhōng室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过)端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售车型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标(biāo)更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此(cǐ)这(zhè)些品牌(pái)更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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