东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们(men)的营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常不(bù)过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是(shì)民航(háng)允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么(me)？文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释rong>因为(文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释wèi)非核心城(chéng)市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块(kuài)的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越(yuè)多的廉价(jià)航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前(qián)的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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