金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初(chū)见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪(háo)华(huá)品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出(chū华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗)口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量(liàng)国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施(shī)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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