4月(yuè)20日港股震荡，截至收盘，恒生指数涨0.14％，报(bào)20396.97点，恒生科(kē)技指数跌(diē)0.09％，报4098.35点，国企指(zhǐ)数(shù)涨0.09％，报6895.29点，红筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大(dà)型科技股(gǔ)中，阿(ā)里(lǐ)巴巴-SW跌(diē)0.54％，腾讯控股跌0.06％，京东集团-SW跌0.9％，小(xiǎo)米集团(tuán)-W涨(zhǎng)0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩哔(bì)哩(lī)-W跌0.73％。

　　汽车股(gǔ)下(xià)挫，小鹏(péng)汽车跌超8％。隔夜，汽车龙头(tóu)特斯拉公(gōng)布一季度(dù)财报(bào)，净利(lì为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思)锐减20％，基本(běn)符合华(huá)尔街对其全(quán)球车辆(liàng)大降价(jià)的后(hòu)果预期；核心汽车毛利率(lǜ)跌至21.1％，至少刷新两年最低，营业利润率(lǜ)和整体毛利(lì)率(lǜ)逊于预期。随着(zhe)特斯拉在(zài)3月(yuè)份发起价格战，国(guó)内新能源汽车纷(fēn)纷加入降价行(xíng)列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表示，许(xǔ)多投资(zī)者认(rèn)为，特斯(sī)拉降价反映了(le)结构性成本优(yōu)势，这(zhè)将使其能够向(xiàng)竞争对手施压并获得超大销量并主导电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市(shì)场，但他认为降价已经并将削弱行业盈利能力（包(bāo)括特斯拉(lā)），但特斯拉(lā)财力雄厚，不太可能退缩。Sacconaghi表示，投资者面临(lín)的关键问题是，在大(dà)幅降(jiàng)价(jià)但商品(pǐn)成(chéng)本提高的情(qíng)况下，公司利润率会(huì)降低多(duō)少。

　　中(zhōng)兴通讯涨超6％，6G技术获重大突(tū)破(pò)。消息面上，中(zhōng)国航天科工二(èr)院消息(xī)，近日，二院25所在北(běi)京完(wán)成国内首次太赫兹轨(guǐ)道(dào)角动量(liàng)的实(shí)时无(wú)线传输通信实验，利用(yòng)高精度(dù)螺(luó)旋相(xiāng)位板(bǎn)天(tiān)线在110GHz频段实(shí)现4种不同(tóng)波束模态，通过4模态合成在10GHz的传输带宽上(shàng)完成100Gbps无线实(shí)时(shí)传输(shū)，最(zuì)大(dà)限度(dù)提升了(le)带宽(kuān)利用率，为我国6G通信(xìn)技(jì)术发(fā)展提(tí)供(gōng)重要保障和支撑(chēng)。

　　三一国际涨超(chāo)7％，5日连涨近(jìn)20％，市值达300亿港元。日(rì)前公司拟(nǐ)收购三(sān)一石油科技，进军油气(qì)装备行业。有机构指出(chū)，假(jiǎ)设三(sān)一石油今年(nián)盈利(lì)同比增(zēng)长30％，此次收(shōu)购将提升(shēng)三(sān)一国际2023年盈利20％（年化(huà)）。值得注(zhù)意的是，经考虑该估值后本次(cì)交易最(zuì)终价(jià)格确(què)定为29.80亿(yì)元，公司折价收购石(shí)油装备资产，体现出大股东(dōng)对三(sān)一国际(jì)的(de)支持。

　　金(jīn)山云(yún)涨超(chāo)12％，金山(shān)办(bàn)公正(zhèng)式发布了具(jù)备大语言模型(xíng)能(néng)力的生成式人工智能应用，暂定(dìng)代号“WPS AI”，这(zhè)也是国(guó)内协同(tóng)办(bàn)公(gōng)赛为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思道(dào)首个类ChatGPT式应(yīng)用，今后还将持续向(xiàng)AIGC、阅读理解(jiě)和问答、人机(jī)交互(hù)三个方向深(shēn)耕。

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