国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班上是印(yìn戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班)度数(shù)字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了(le)控(kòng)制汽车(chē)尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准

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