金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足水娃是几娃？ 水娃是什么颜色够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料(liào)和(hé)工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了水娃是几娃？ 水娃是什么颜色Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了(le)108490美(měi)元。

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