周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道(dào)琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示(shì)，降低(dī)通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还(hái)要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续(xù)降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽(qì)车(chē)行业利(lì)润(rùn)率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济(jì)形势面临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是(shì)在时间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧(cè眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗)目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制造商(shāng)推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克(kè)没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目(mù)的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来(lái)创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发(fā)射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道(dà眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗o)，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了(le)什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗(pán)大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时候(hòu)发布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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