日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入到我(wǒ)们(men)具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财(cái)经(jīng)就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则(zé)回应称，除了(le)上述回(huí)应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在(zài)中(zhōng)国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年(nián)生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太(tài)大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国(guó)市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代理(lǐ)公关称，“目(mù)前(qián)还是正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有看(kàn)到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资(zī)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一(yī)批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福(fú)特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的(de)业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特(tè)会(huì)把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等(děng)市场出口(kǒu)价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的(de)林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召(zhào)开几(jǐ)天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在(zài)现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合(hé)作框架协(xié)议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能(nén无法企及是什么意思，不可企及是什么意思g)力和成本优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特(tè)在(zài)中国重要的工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领无法企及是什么意思，不可企及是什么意思睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好(hǎ无法企及是什么意思，不可企及是什么意思o)保护其(qí)在(zài)华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时代财(cái)经(jīng)如此评价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 无法企及是什么意思，不可企及是什么意思