随着2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或(huò)许是其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管理人(rén)员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特(tè)斯拉在未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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