近(jìn)日(rì)，网(wǎng)传小鹏P7集(jí)体开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关负责人，对(duì)方(fāng)表示：有人故(gù)意拿(ná)普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅助驾驶，只是(shì)单(dān)纯(chún)的交通(tōng)事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方微博(bó)也回(huí)应了(le)“接(jiē)亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出(chū)事”一(yī)事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技术一直非(fēi)常(cháng)重视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次(cì)公开表示(shì)过，新能源(yuán)汽车(chē)并(bìng)非下一个(gè)汽车(chē)时(shí)代，智能汽车才是(shì)汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学官方表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型研发(fā)周期将缩短20％，基于(yú)架构部分(fēn)的零部(bù)件(jiàn)通用化率最高(gāo)可(kě)达80％，智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合研发效(xiào)率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四季度财报(bào)电话会上(shàng)表示(shì)：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力(lì)会(h三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学uì)更(gèng)多体(tǐ)现(xiàn)在保(bǎo)持(chí)性能的(de)同时，成本大幅降低。三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学p>

　　他还透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年(nián)将实现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50％的成(chéng)本(běn)下降，整车硬件(jiàn)（含动力系(xì)统）约25％的(de)成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的(de)同(tóng)时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车也一直在(zài)加大(dà)研发(fā)方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东(dōng)省高质(zhì)量发(fā)展(zhǎn)大会上表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进(jìn)行高强度的研(yán)发(fā)投入，每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾(jià)驶，在(zài)中国(guó)超(chāo)过 50 个城市(shì)能够放手(shǒu)自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架(jià)构发布会后，小鹏(péng)汽车(chē)董事长何小鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉(lā)FSD在(zài)美国的(de)表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财经(jīng)网汽车梳理发现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道(dào)上开启(qǐ)自(zì)动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称：事(shì)故初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中(zhōng)，没有保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁(níng)波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)称，在(zài)高架桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助(zhù)）功能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚，发生交通事故并(bìng)出现人(rén)员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符(fú)合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核(hé)实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆(liàng)故障(zhàng)人员发(fā)生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立(lì)案处(chù)理，门店第一时间已前往现场协助处理。将全(quán)力配合相关部门进行(xíng)事(shì)故(gù)调查(chá)，持(chí)续(xù)跟进后续结果，并协助客(kè)户处(chù)理后续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称：进地下车(chē)库时(shí)“刹(shā)车(chē)失灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要(yào)转弯，开(kāi)着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作人员表示：车主下(xià)地(dì)库(kù)时超速，车速(sù)达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有附(fù)着力抓(zhuā)地力(lì)不足(zú)导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此(cǐ)事作(zuò)出置评。

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