5月15日，知名经济(jì)学家任(rèn)泽(zé)平发(fā)文称：“建议推出五年内燃(rán)油车禁售时(shí)间表，河北以南，大力发(fā)展新(xīn)能(néng)源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番言(yán)论也引起网(wǎng)友热议，“河北以北地区，就不适合开电动车了？”“燃油车的生产销售和使用难道就不能产生内需吗？”也有网友对其(qí)表达支持(chí)：“现阶段新能源车市占(zhàn)率屡创新高，五年后(hòu)燃油车可能(néng)真要(yào)退出”。

　　对此，黄河(hé)科技学院客(kè)座教授张(zhāng)翔则向时代财经表示：“汽车不仅是一种交通(tōng)工(gōng)具，也是(shì)大宗(zōng)商品，关系到经济发展。很多车企(qǐ)对于GDP和(hé)就业(yè)都有很大(dà)贡献，禁售时间(j义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思iān)点(diǎn)不合理，过快禁售燃油车可能(néng)会造成(chéng)失业问题，五年(nián)内禁售的建议(yì)过于义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思(yú)激进(jìn)了。”

　　浙江大(dà)学国际联(lián)合商学院数字(zì)经济与(yǔ)金融创(chuàng)新研(yán)究中心(xīn)联席主(zhǔ)任(rèn)盘和林认为，任泽平的观(guān)点过度(dù)乐观。“新能源(yuán)车的推广瓶颈不是销售，而是基(jī)础设(shè)施，当前我(wǒ)国配套设(shè)施供给(gěi)尚不完善，可能(néng)会(huì)出现充电桩挤兑等情况。”他对时代(dài)财经(jīng)说道。

　　多次力(lì)挺新(xīn)能源

　　公开资料显(xiǎn)示，任(rèn)泽平毕(bì)业于清华大学经济管理学院(yuàn)博士后，中国人民大学经济学博士。曾任国泰君安证券研(yán)究所董事(shì)总经(jīng)理、首席宏观分析师等职(zhí)务，现(xiàn)任中(zhōng)国民(mín)营经(jīng)济研(yán)究会副会长(zhǎng)。他最(zuì)为知名的职(zhí)务曾是恒大集团首席经济(jì)学家兼恒大(dà)经济研究院院长。

　　值得(dé)注意的是(shì)，任泽平曾在多个场合(hé)为新能源汽车(chē)的推广(guǎng)摇旗呐(nà)喊(hǎn)。

　　2022年(nián)6月，任泽平(píng)在2022年新能(néng)源汽车产业链(liàn)投资年会上表示，在当(dāng)下(xià)，新能源(yuán)相关的产业是未来中国经济(jì)最(zuì)有希(xī)望的(de)，最具爆发(fā)力的(de)领域，从长远看，当下不投新(xīn)能源，就像20年前没(méi)买房(fáng)。

　　对(duì)于巴(bā)菲特(tè)减持比(bǐ)亚(yà)迪一事，任泽平此前更是(shì)直言股神错(cuò)了。“巴菲特这次减(jiǎn)持(chí)不(bù)知出于何种目的，如果(guǒ)是看空新(xīn)能源行业前景的话，巴菲(fēi)特(tè)这次错了。”“他毕竟年(nián)事(shì)已高，对新能(néng)源也未必了解，否则不至于(yú)错(cuò)过特斯拉等美国(guó)近年(nián)最(zuì)优秀(xiù)的公司。”

　　时(shí)代财经检(jiǎn)索泽平宏观账(zhàng)号发现，每隔(gé)一段时间，任泽平就会通(tōng)过公众号复读“当下不投新能源，就像20年前没买房”的口(kǒu)号，可见其对于(yú)新能(néng)源行业的(de)信心满(mǎn)满(mǎn)。

　　任泽(zé)平不断重复“当下(xià)不投新能源，就像20年(nián)前没买房(fáng)”

　　禁售燃(rán)油车(chē)，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐观在(zài)一定程度上(shàng)是(shì)有道理的，毕竟欧洲地区已(yǐ)经确定(dìng)了禁售燃油(yóu)车的时间表，但他可(kě)能有些过于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理(lǐ)事(shì)会批(pī)准的燃油车禁售时间(jiān)表正(zhèng)式(shì)生效。根据欧盟理事会此前批准的法规，从2035年起(qǐ)欧(ōu)盟境内(nèi)将禁(jìn)止(zhǐ)销(xiāo)售非(fēi)零碳排放的新燃油车。不过，在德国要求下，使用碳中性燃料的(de)新燃油(yóu)车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在(zài)声明(míng)中指出，根据(jù)这(zhè)项法规，从2030年到2034年，新的燃(rán)油轿车和小型客货车的二(èr)氧化碳(tàn)排(pái)放量将(jiāng)比2021年(nián)分别减少55％和(hé)50％，到(dào)2035年均(jūn)降至零(líng)。声明(míng)还表(biǎo)示，欧盟委员会将在(zài)与利(lì)益相关者协商后提出一项提(tí)案，在2035年后允许完(wán)全使用碳中性燃(rán)料的车辆注(zhù)册。

　　即使(shǐ)是在步伐最统一的欧(ōu)洲(zhōu)，各国对于“禁售(shòu)燃油车”的态度(dù)也有所保留。目前的禁售(shòu)时间表是各方妥(tuǒ)协的结(jié)果，围(wéi)绕(rào)相(xiāng)关具体条款(kuǎn)，欧盟(méng)内部一度爆发分歧，导(dǎo)致原(yuán)定3月(yuè)初的批准流程被迫推迟(chí)。

　　对于禁售燃(rán)油车的一种(zhǒng)担忧是就业问题。欧洲汽车供应商联合(hé)会(huì)预计，受(shòu)燃油(yóu)车禁售令影响，到(dào)2040年(nián)欧盟汽(qì)车生(shēng)产商(shāng)可能被迫削减50万(wàn)个(gè)工作(zuò)岗位(wèi)。福特(tè)汽(qì)车(chē)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法利估算，生(shēng)产(chǎn)电动汽车所(suǒ)需的人力将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车业按照这个比例计算，相当于(yú)要减少140万个工作岗位。

　　做好(hǎo)禁售(shòu)的(de)准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能源汽车销量确实一路高歌猛进。乘联(lián)会数据(jù)显示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘(chéng)用车，同(tóng)比增长90％，新能源车(chē)渗透率(lǜ)逼近30％，大幅(fú)超过此(cǐ)前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点(diǎn)的背景下，不少自主品牌也宣布了停售(shòu)燃油(yóu)车(chē)的时间表。比(bǐ)亚迪一(yī)马(mǎ)当先，在2022年3月(yuè)停产燃油汽车(chē)，专注于纯电动和插电式混动汽车业务(wù)；北(běi)汽集(jí)团、长(zhǎng)安汽车被曝计(jì)划在2025年(nián)全(quán)面停售(shòu)燃(rán)油(yóu)车；东风风(fēng)行也被(bèi)曝计划在2025年内实现全面电动化(huà)，在(zài)2027年内停产燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正式停售燃油车(chē)……

　　但(dàn)在(zài)今(jīn)年促(cù)消费(fèi)的背景下，情况似乎有(yǒu)所不同。乘(chéng)联会秘(mì)书(shū)长崔东(dōng)树(shù)向(xiàng)时代财(cái)经表示：“燃油车(chē)消费是民生消费，新能(néng)源是改善(shàn)需求，不能偏废(fèi)。在今年的经济(jì)复苏中，购车消(xiāo)费(fèi)中入门(mén)级燃油车消费仍然(rán)不足，需要有效改善(shàn)燃(rán)油车需求。”

　　不少消费者(zhě)也表示现阶段(duàn)新(xīn)能源车还存在一些不足，比(bǐ)如续(xù)航焦(jiāo)虑以及(jí)补能(néng)基础设施普及率不够高。

　　在(zài)业界(jiè)看来，从技术(shù)上(shàng)来说，电(diàn)池的续(xù)航(háng)和充电还没有(yǒu)突破瓶颈(jǐng)。大部分(fēn)纯电动车(chē)充(chōng)至80％需(xū)要30分钟(zhōng)以(yǐ)上(shàng)，节假日(rì)充电站排(pái)队(duì)的报道屡见不鲜，相较(jiào)而言，充电设施(shī)的建设和体验(yàn)，距离燃油车加油的便利(lì)性还有(yǒu)差距(jù)。此(cǐ)外(wài)，冬季续(xù)航下(xià)降充电(diàn)变慢(màn)等情(qíng)况(kuàng)也有待解决。

　　对于禁售(shòu)燃(rán)油车(chē)时间表，张翔指出：“新能源车(chē)技术不成熟(shú)的话，禁售燃油车会导致新车价格大幅度上(shàng)涨，可(kě)能会让(ràng)百姓买不起(qǐ)车，或者汽车销量大(dà)幅下降。”在(zài)其(qí)看来，五年内(nèi)禁售(shòu)燃油(yóu)车太激进(jìn)了，不适合我国新能源(yuán)车发展的实际情况(kuàng)。

　　汽车逐步转向新能源，已是一种共识。但究竟何(hé)时(shí)禁售燃油车，可(kě)能还要分地区、分情(qíng)况(kuàng)。

　　图片(piàn)来自《中国传统燃油车退出时间表研(yán)究》

　　2019年(nián)5月，能(néng)源与交通创新中心(xīn)在《中(zhōng)国传统燃油车退(tuì)出时间表研(yán)究》（下称《研(yán)究》）中(zhōng)表示，中国有(yǒu)望(wàng)于2050年以前实现传统(tǒng)燃油车(chē)的全面退出(chū)，但由于各地区的(de)经济(jì)发展、汽车人均保有情况、新能(néng)源(yuán)汽(qì)车产业发展(zhǎn)、充(chōng)电基础设施建设等(děng)因素(sù)都不尽相同，《研究》提(tí)议传统燃油(yóu)车的禁售与退出(chū)可按照“分地(dì)区(qū)、分车型、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研(yán)究》指出，一(yī)些特(tè)大型城市（如(rú)北京、上海、深圳等）以(yǐ)及功能性示(shì)范区域（如海南等）将(jiāng)率(lǜ)先实(shí)现燃油车禁售(shòu)的目标，接着就是(shì)传统(tǒng)汽车限(xiàn)行(xíng)限购(gòu)城市和蓝天保卫战中(zhōng)的重点(diǎn)区(qū)域省(shěng)会城(chéng)市、重点区域，最后是西(xī)北(běi)、东北(běi)、西南等地区。而在车类上，率先实现燃油(yóu)车禁售目(mù)标(biāo)的城市，其(qí)公交车、出租(zū)车、网约车、环卫(wèi)车等(děng)燃油车或在2020年率先(xiān)实现(xiàn)退(tuì)出，私家车最晚将在2030年前全面退出，而(ér)轻卡、重卡等商用车则在2050年全面实(shí)现新(xīn)能源(yuán)化。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思