日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地(dì)推进在(zài)华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变。”福(fú)特(tè)汽车公(gōng)司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华双修是指什么意思，双修是怎么进行的累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电(diàn)动(dòng)化产品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限，仅有双修是指什么意思，双修是怎么进行的(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资(zī)电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全(quán)新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开始(shǐ)将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福(fú)特(tè)在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格更低(dī)的(de)电动车和商用车。在他(tā)看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽(qì)车(chē)的工(gōng)程(chéng)、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南(nán)美等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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