柴油(yóu)，是轻质(zhì)石油(yóu)产品，杂乱(luàn)烃类混合物，为柴油机(jī)燃料，首要由原油蒸馏魏承泽作品集 魏承泽一类的作者、催化裂化(huà)、热(rè)裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等进(jìn)程出产的(de)柴油馏分分配而成，也(yě)可由(yóu)页岩(yán)油加工和煤液化制取，分为轻柴油和(hé)重(zhòng)柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴(chái)油机热(rè)效率(lǜ)高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴油为什么会结腊(là)

　　柴油(yóu)中含有(yǒu)一定量的(de)蜡（即正构烷烃），当温度下降(jiàng)时，这(zhè)些(xiē)蜡会逐步分出，并(bìng)构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在(zài)温度到(dào)达浊点的时分，会(huì)呈(chéng)现污(wū)浊现(xiàn)象，柴油(yóu)中所(suǒ)含有的高熔点是白(bái)腊烃以片状(zhuàng)或针(zhēn)状结晶(jīng)分出，这些晶(jīng)体渐渐的(de)增大并经过其菱(líng)角相互连接，构成三角网(wǎng)状结构，把低熔点(diǎn)的油品吸附(fù)并包裹其(qí)间，让油品失掉(diào)活动性(xìng)。

　　一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含量约为15%~30%，当(dāng)柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时(shí)分，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展(zhǎn)材料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依据(jù)温度(dù)加对应(yīng)标号柴油，目(mù)前国内(nèi)运用的轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不同标号的柴油应首要依据运用时的(de)气温决议。

　　选用柴油的(de)标号假如不适(shì)合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的可(kě)能性就越(yuè)小。

　　2、加(jiā)规(guī)范柴油。

　　非规范柴油含蜡(là)量超(chāo)支运(yùn)用剂量(liàng)不确定，冬天(tiān)更简单(dān)结蜡，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的(de)专用防凝剂能(néng)有用(yòng)下降(jiàng)柴油冷滤点和凝(níng)点(diǎn)，进步柴油的低(dī)温活动功能(néng)。

　　参考材料(liào)来(lái)历(lì)：百度百科-柴油降(jiàng)凝剂

　　参考材料(liào)来(lái)历：百度百(bǎi)科-柴油

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