东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格超过(guò)机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一(yī)个字(zì)：抠。一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不>

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日(rì)利(lì)一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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