随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数(shù)据的(de)车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和(hé)架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下(xià)，管理层对自(zì)己(jǐ)的要(yà张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗o)求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗p>

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国(guó)内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件(jiàn)显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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