金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(l一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好iàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状(一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计(jì)划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟(chí)一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成(chéng)本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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