周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是此时(shí)的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为(wèi)关注的(de)业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉(lā)正在(zài)经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再(zài)投资的能力时(shí)，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动(dòng)车(chē)项目的(de)单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射(shè)数(shù)分钟后在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离(lí)阶段前(qián)出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且(qiě)计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉客(kè)飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿(zī)态(tài)开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试(shì)”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕(rào)地球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次(cì)发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉