东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空黄山山体主要由什么岩石构成ght: 24px;'>黄山山体主要由什么岩石构成虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你(nǐ)看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(z黄山山体主要由什么岩石构成hè)省(shěng)下来的都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途高频的(de)直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的(de)日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大(dà)部(bù)分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还(hái)能走远吗？

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