暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原(yuán)因的。关于(yú)暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什么(me)以及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况英语，暂停引航的(de)几种情况图(tú)片(piàn)等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是可(kě)以(yǐ)退票(piào)的(de)。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条(tiáo) 由(yóu)于承运人或(huò)旅客(kè)原(yuán)因(yīn),旅(lǚ)客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或(huò)全部航程,可以(yǐ)在客票有效期(qī)内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　引航，是指为了(le)维护(hù)国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶、港口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国(guó)家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船舶安(ān)全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区内航(háng)行、停泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院批(pī)准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口安(ān)全的散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近相应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际(jì)情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条(tiáo)：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在(zài)同一内河通航水域航(háng)行与上一航(háng)次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的(de)客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的(de)散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)根据管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十(shí)一(yī)条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的(de)，引航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建(jiàn)立并实施(shī)引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应(yīng)当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航员(yuán)应当持(chí)有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六(liù)条(tiáo)、第十七(qī)条、分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引航方(fāng)案，报市级地方(fāng)人(rén)民政(zhèng)府港(gǎng)口(kǒu)主管部门和海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构备(bèi)案”；增(zēng)加(jiā)一款(kuǎn)作为(wèi)第三(sān)款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持(chí)或者(zhě)参与制定。

　　引航方案(àn)应当(dāng)包(bāo)括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十四(sì)条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和(hé)拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应(yīng)当根据引(yǐn)航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮(lún)使用方(fāng)法的要求安排拖轮或(huò)者(zhě)委托引航机构安(ān)排拖轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚(shèn)高频(pín)频道(dào)与(yǔ)引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改(gǎi)为第二十九条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向(x分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例iàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列情况之一时，有(yǒu)权(quán)拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条件不满足被引(yǐn)船舶分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例的航行、停泊、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适于(yú)引航(háng)的(de)原因(yīn)。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十(shí)四条(tiáo)改(gǎi)为第三十一(yī)条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生(shēng)水(shuǐ)上交通(tōng)事故的(de)，引(yǐn)航员应当在(zài)返回港口(kǒu)后24小时(shí)内向海(hǎi)事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例