6月初，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销量数据，在(zài)盖世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理(lǐ)的16家(jiā)新(xīn)能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车(chē)市正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通(tōng)过(guò)接下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还(hái)是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设(shè)定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万(wàn)还有(yǒu)更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观(guān)望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬(pá)坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其连(lián)续第三个月销量(liàng)破(pò)4万(wàn)，并且又(yòu)一次(cì)创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕(huàn)新和一(yī)系(xì)列(富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗liè)优惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗(tiē)。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该(gāi)车(chē)平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产(chǎn)品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在(zài)市场中取得了(le)不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即(jí)将大规模发(fā)运(yùn)全国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统车(chē)企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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