机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项补贴和(hé)平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入(rù)较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业(yè)，年收(shōu)入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能(néng)进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和(hé)中国民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客(kè)机的(de)机长(zhǎng)，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型飞(fēi)机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年(nián)的(de)时(shí)间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本(běn)工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不(bù)同(tóng)的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的(de)是(shì)在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.96千克等于多少斤 6千克是多少磅2

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)机长仍然(rán)供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练(l6千克等于多少斤 6千克是多少磅iàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达(dá)到标(biāo)准，通(tōng)过相应的(de)考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行(xíng)员(yuán)进(jìn)入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位。

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