东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，怎么做厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么到别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎(zěn)么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。<厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么/strong>这也(yě)是(shì)为(wèi)什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说(shuō)，厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么只(zhǐ)要飞不(bù)死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有越来(lái)越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛(jué)起(qǐ)，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗(ma)？