比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产(chǎn)程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的身份参(cān)与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批(pī)复(fù)内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇(huì)石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北(běi)京富邦(bāng)恒业科(kē)技发(fā)展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保监会批(pī)准成立的国(guó)内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光(guā会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点ng)汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有(yǒu)产业(yè)布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融(róng)机(jī)构(gòu)实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整战(zhàn)略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式获得(dé)易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资本(běn)的(de)三分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司(sī)和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌(pái)照，将为后(hòu)续业(yè)务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为(wèi)互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申(shēn)请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人(rén)士(shì)消息(xī)称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担(dān)任这(zhè)些职(zhí)务(wù)需要(yào)思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介(jiè)机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多(duō)。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国(guó)新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发(fā)力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连(lián)接，进(jìn)而重塑车(chē)企与用(yòng)户(hù)的关(guān)系。对于汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点