金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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