随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要(yào)求也(yě)更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面的还(hái)有高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券(q雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗uàn)交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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