近日，网传(chuán)小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故(gù)车(chē)。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相(xiāng)关负责人，对(duì)方表示(shì)：有人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是去年十(shí)一期间的事情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到(dào)辅(fǔ)助驾(jià)驶，只是(shì)单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博也回应了(le)“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于智(zhì)能化的技(jì)术一(yī)直非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾(céng)多次公开表示过，新(xīn)能源汽(qì)车并非下(xià)一个汽(qì)车时代，智能汽车才是汽车(chē)行(xíng)业(yè)的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技(jì)术架构(gòu)发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架(jià)构部分的零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综(zōng)合研发效率提升(shēng)30％，车型适(shì)配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四季度财(cái)报(bào)电话(huà)会上(shàng)表示：今后一段时间(jiān)，小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力(lì)会更多体现在保持性能的同时，成本大(dà)幅降低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动驾(jià)驶(shǐ)超50％的(de)成本下降，整车(chē)硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本下降(jiàng)。同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软(ruǎn)硬件整体(tǐ)销(xiāo)售，转(zhuǎn)为(wèi)软(ruǎn)硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶成为(wèi)标(biāo)配。

　　降(jiàng)本的同时(shí)，小鹏汽车(chē)也一直在加大(dà)研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高质(zhì)量发展大(dà)会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行(xíng)高强度的研(yán)发投入，每年(nián)的研发投入(rù)都(dōu)会(huì)超过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中国率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架(jià)构发布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼鹏在接受媒(méi)体采访时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处(chù)于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国(guó)的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理发现，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动(dòng)辅助驾(jià)驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧(cè)翻(fān)在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：事(shì)故初步判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的观察(chá)并及时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)称(chēng)，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆(liàng)故障抛锚，发生交通事(shì)故并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时(shí)速符(fú)合高架限(xiàn)速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经(jīng)核(hé)实(shí)，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车(chē)辆与(yǔ)前(qián)方检查(chá)车辆故障人员(yuán)发生碰(pèng)撞，发生人(rén)员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案处理，门(mén)店第一(yī)时间已(yǐ)前往现(xiàn)场协(xié)助处理。将全力(lì)配合(hé)相关部门(mén)进(jìn)行(xíng)事(shì)故调查，持续跟进后续(xù)结(jié)果，并协(xié)助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时“事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼刹(shā)车失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示(shì)：车主下地库(kù)时超速，车速(sù)达(dá)到(dào)25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未(wèi)对此事作(zuò)出(chū)置评。

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