金融(róng)界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压(yā)力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很好抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销售(shòu)。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各界共同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期(qī)销售政策建议(yì)仍(réng)尚未明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企(qǐ)的(de)部分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年(nián)同(tóng)期销量表现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈现(x抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年iàn)宽幅增长。

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